Comment planifier un projet professionnel de covering intégral de voiture
Un succèshabillage intégral de la carrosserieL'opération commence par la planification, et non par la pose du film. Avant même de recouvrir le premier panneau, les installateurs doivent identifier l'état de la surface du véhicule, calculer les besoins en matériaux, choisir la finition appropriée et déterminer la méthode de manipulation des panneaux.
Les mêmes principes de planification s'appliquent, que le projet utiliseFilm PPF,film chromé,enveloppe en carbone, oufilm mat.
Première étape : Définir l'objectif
Chaque projet devrait commencer par un objectif clair.
Le client cherche-t-il à protéger la peinture d'usine ?
ChoisirFilm PPF.
Le client recherche-t-il un impact visuel maximal ?
Considérerfilm chromé.
Le client souhaite-t-il un look inspiré du sport automobile ?
Considérerenveloppe en carbone.
Le client préfère-t-il une finition sophistiquée à faible réflexion ?
Choisirfilm mat.
Le client souhaite-t-il une transformation visuelle complète ?
Planifiez unhabillage intégral de la carrosserie.
Cette décision détermine la catégorie de matériau avant le début de l'installation.
Deuxième étape : Inspecter le véhicule
Le substrat doit être inspecté avant l'application du film.
Les rayures, bosses, peintures écaillées, contaminations ou réparations antérieures peuvent affecter l'installation.
La formation professionnelle en pose de films de protection pour carrosserie automobile exige spécifiquement une évaluation de la surface avant l'application du film.
Un film ne peut pas corriger tous les défauts corporels sous-jacents.
Troisième étape : Sélectionner le matériau
Le choix des matériaux doit tenir compte de la complexité des panneaux, de leur exposition environnementale, de l'aspect souhaité, des exigences d'entretien et de protection.
La gamme de produits d'Aicksn comprend des films de protection de peinture (PPF) et des films automobiles à changement de couleur.
Ses produits PPF satinés sont décrits comme résistants aux rayures, aux taches, aux UV, aux produits chimiques et hautement conformables.
Son produit noir mat utilise une construction à cinq couches et est décrit comme étant très flexible.
Étape 4 : Calculer la quantité de matériaux
Un véhicule complet nécessite plus de matériaux que ne le suggère sa seule surface visible.
Les installateurs ont besoin de matériel supplémentaire pour les découpes, les repositionnements, les finitions de bords, les formes complexes et les éventuels panneaux de remplacement.
Aicksn propose un format de rouleau de 1,52 m × 17 m pour un produit de film à changement de couleur.
Cela offre aux installateurs professionnels une base claire pour la planification de leurs stocks.
Étape 5 : Séquence du panneau de planification
L'ordre des panneaux influe sur l'efficacité.
Les grands panneaux plats sont peut-être plus faciles à réaliser au départ, tandis que les pare-chocs et les rétroviseurs complexes nécessitent plus d'attention.
L'installateur doit également tenir compte de l'aspect des joints et des bords.
La planification des motifs est particulièrement importante avecenveloppe en carbone, car la texture peut avoir un aspect directionnel.
Étape 6 : Préparer la surface
La préparation de la surface est l'une des étapes les plus importantes.
La poussière, la graisse, la cire, les contaminants routiers et autres résidus peuvent nuire à l'adhérence.
La norme australienne d'application de films pour véhicules met l'accent sur la préparation du support avant la pose du film.
Une surface propre offre une base plus prévisible.
Étape sept : Appliquer le film
L'application nécessite un positionnement, une tension, une pression et une chaleur contrôlés aux endroits spécifiés.
Pour unfilm matLes installateurs doivent éviter toute manipulation inutile de la surface visible.
Pourfilm chromé, il est particulièrement important de maintenir une surface lisse.
PourFilm PPFL'alignement des motifs et le positionnement des bords peuvent être essentiels.
Pourenveloppe en carboneL'orientation du motif doit être surveillée.
Étape huit : Inspecter le panneau fini
Chaque panneau doit être inspecté avant de passer à l'étape suivante.
La norme professionnelle australienne exige spécifiquement une inspection finale pour garantir que le travail répond aux exigences de qualité attendues.
Un véhicule complet doit également faire l'objet d'une inspection finale une fois tous les panneaux installés.
La qualité en usine favorise l'efficacité de l'installation
La qualité du film influe sur chaque étape de ce processus.
Aicksn décrit son processus de production comme couvrant l'évaluation des matières premières, la production de films, le traitement de surface et l'inspection finale.
L'entreprise fait également référence aux certifications ISO 9001 et SGS, à ses machines de fabrication de pointe et à sa capacité d'inspection de la qualité des produits.
Ces systèmes garantissent une homogénéité d'un rouleau à l'autre.
Plus de 300 options de finition
La gamme de peintures à changement de couleur d'Aicksn comprend plus de 300 couleurs et finitions.
Cela permet aux installateurs de développer différents concepts visuels.
Une finition mate sobre peut convenir à une berline de luxe.
Des éléments décoratifs en carbone peuvent être ajoutés à un véhicule sport.
Le chrome peut donner à la voiture un aspect de voiture d'exposition.
Une transformation complète de la couleur de la carrosserie peut créer une identité totalement nouvelle pour un véhicule.
La fiabilité de l'approvisionnement est importante
Les entreprises d'installation ont également besoin d'un approvisionnement prévisible.
Aicksn indique que de grandes quantités de son film à changement de couleur sont disponibles en stock et annonce des délais de livraison inférieurs à sept jours pour le produit en question.
Pour un atelier professionnel, cela peut contribuer à réduire les retards de projet causés par les pénuries de matériaux.
Planification de la maintenance
Le client devrait recevoir des instructions de maintenance après l'installation.
Chaque film requiert un soin différent.
UNfilm matNe doit pas être poli comme une peinture brillante.
UNfilm chroménécessite un nettoyage soigneux pour préserver sa surface réfléchissante.
UNenveloppe en carboneIl convient de le nettoyer sans altérer son aspect texturé.
UNFilm PPFIl convient de suivre les instructions d'entretien spécifiques du fournisseur.
Création d'un flux de travail reproductible
Les entreprises de covering les plus performantes ne considèrent pas chaque véhicule comme un cobaye.
Ils créent des procédures reproductibles pour :
Inspection du véhicule
Sélection de films
Calcul des matériaux
Préparation de surface
Mesure du panneau
Installation
Finition des bords
Inspection de la qualité
Remise au client
Ce procédé améliore la régularité et contribue à réduire le gaspillage de matériaux.
Liste de vérification finale pour la planification
Avant de commencer unhabillage intégral de la carrosserie, confirmer:
La surface du véhicule est adaptée.
Le type de film correspond aux objectifs du client.
Il y a suffisamment de matériel disponible.
L'ordre des panneaux a été planifié.
Le sens du motif est compris.
Les outils d'installation sont prêts.
Des points de contrôle qualité sont définis.
Des instructions de maintenance sont disponibles.
Grâce à une fabrication de films documentée, un large portefeuille de produits, des contrôles de fabrication structurés et des capacités d'approvisionnement solides, Aicksn offre aux installateurs professionnels une base de matériaux pratique pour différents projets d'habillage automobile.
